Клуб любителей китайских скутеров

Приветствую всех!!! Стал обладателем данного скутера 16июля 15г. Тихо прохожу обкатку, накатал 145км на сег день. Косяков не обнаружено, все работает как часы. Правда с утра цепанул правым поворотником в впереди идущий мот который влетел в резко вставший авто и вылезла болячка всех ботианов выскочивший разъем фар головного света.начал разбор морды))) заодно посмотрю фишку пустую на сигнализацию чтобы с такой же купить.

Добрался я до фишки фар, как и предполагалось проблема была в ней. Вылез зеленый провод, он в жгуте самый короткий))). Поправил и обмотал изолентой.

Теперь о технике снятия переднего пластика чтоб добраться до ламп переднего освещения, реле регулятору и поворотов. Откручиваем только те саморезы которые показаны на фото предоставленным Мартыном.

Аккуратно слегка оттягиваем за верхние углы наружный пластик и по направляющим сдвигаем его вниз. И открывается такая дырка)))

Там же находим фишку для подключения сигнализации с перемычкой. Если перемычку вынуть то не будет глушиться ключом. Покупаем сигнализацию с такой фишкой и сэкономили как минимум 1500 руб на установке. Сам еще не ставил но поставлю в ближайшее время и отпишусь.

Если вынуть заглушку "фишку" он НЕ БУДЕТ глушится ключом!
Соответственно и завести "лапкой" без ключа, при снятой заглушке, тоже можно!

Вот и инфа появилась хоть какая то)))) а то германия да англия))) буду править инфу.

Пробег 170км. Пока нет ощущений что стоит заявленная продавцом цпг на 72cm. Хотя если хоть малейший уклон то 70км/ч не предел но сразу скидываю. Сег снимал верхнюю крышку карба диафрагмы, душилки в виде ограничительного стержня подъема иглы не обнаружил. Завтра залезу в воздухан на наличие дозирующей трубки на входе в корпус фильтра. Выну если есть. Останется залезть в вариатор посмотреть наличие шайбы на втулке и снять ограничительную пластину с паука и взвесить грузики.

И появится на форуме еще один "Arthes"

alex2007galant Как смотришь на то, чтоб обкатать мопед? А то с горы 70 не предел при пробеге 170 как то жёстко.

Не знаю кому как а полтосов было полно с нуля. Всем давал под зад потом через 300-500км менял на 72 и хон был как на нулевых цпг. У меня этот четвертый за год.

Ну пару раз пришлось втопить, яж не постоянно так.

Это как бы давно известно, описано на форуме не раз.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тему создал для тех кто владеет этой моделью и хочет поделиться своим опытом или узнать большего. Если есть конкретные предложения по улучшению или устранению конструктивных недоработок прошу поделиться.

Просьба! Если где пластик снимаешь, фоткай крепежи, защелки, скрытые болты!
Полезно иногда посмотреть, когда модель разбираешь впервые!
А то бывает так, что приезжает некая модель впервые, а там таких крепежей наделают, что первый проще сломать
чтоб знать как второй снять
Типа как печка на ВАЗ 05, 07 первый раз как некрути воздуховоды сломаешь