Клуб любителей китайских скутеров

Короче в очередной раз разобрали уже с другим мастером правую часть картера, всё обтёрли, обсветили, проверили, просмотрели прокрутили, всё чётко! купил новый КОК сальник, поставили. проехал 80 км..... сняли генератор. а под ним опять сопли........... ни микротрещин, ни каких-либо иных боков не заметили, уже ж 3 раза разбирали!!!! это не флуд, это скорее всего какой-то непонятный БОК SYM "супер" мопедов......... мастер сам в шоке, никаких предпосылок нет для сопливости, кромка старого сальника ровная, насечек на валу нет, он гладкий как новое зеркало...... Теперь уже точно забил у буду кататься так...... после 100 км вытирая сопли с картера

Проверь биение вала в районе сальника.
Проверяй на подшипниках.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

А точно сальник течет? может были перепутаны винты крепления платы генератора, если они длиннее нужного то они проламывают стенку половинки рядом с сальником, а по резьбе будет потеть масло.
В 157 моторе справа рядом с сальником стоит обгонная муфта, крепящаяся гайкой, так вот при левой гайке она (гайка) может давить на сальник и срабатывать его.

100% течет не из болтов, а именно сальник. Именно прибора проверить биение нет, но мастер 100 раз крутил его вертел под лупой, шатал и т.д. и т.п., ничего не нашёл, всё чётко и ровно.....

да и если бы вал был кривой, там бы генератор болтало бы и т.д. и т.п., вибрации бы сильные были, а так движок как часики работает, едет, заводится с пол оборота. 100 км в час едет спокойно, разгон тоже быстрый. какое-то чудо. микротрещин нет, лупой смотрел, оно всё чистое и новое. Просто еду да и всё, заиппп.......лся голову год ломать уже, второй сезон ломаю. Даже в темуц флуд и бред попал, это жесть

Я конечно в шоке, отпишусь кому интересно, пробег уже 5000 км, сальник или притёрся или что там ещё, но потение практически прекратилось, есть немного конечно, но совсем ничего..... я забил и катаюсь. Притёрся как-то пока а там посмотрим! Но проблема реально была