Клуб любителей китайских скутеров

Фирма GX (рекламка с рыбкой) дала мне свою копию Кобры, называется Рейнджер, на длительный тест. То есть сначала посмотреть, что за скутер, как ездит, что интересно - разобрать. Потом проверять на нем различные варианты тюнинга, сейчас это честный полтинник. Первые впечатления - примерно как хороший экземпляр Хонлинга. Понравилась работа движка, у него даже зазор клапанов стоял какой надо. Тормоза работают в пределах приличий. Пластик нормальный. Задних амортов два, они несуразно жесткие. В передних, по ощущениям, налито слишком густое масло. Фильтр пропитан. Проводка - насколько видно, глубоко еще не лазил, тоже ничего. В общем, неплохо.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Фотографии в студию. Особенно движок и вариатор хотел бы увидеть.

Все будет, я сегодня первый день на нем, смотрю как он в общем.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Вот и наездил на нем 1000км. Проблем никаких. Теперь я считаю, что он, пожалуй, получше Хонлингов. Перья разработались, стали мягче.
Ну, конечно, после мощных 72сс и 82сс, затюненных до предела, ездить на честном полтиннике, да еще с родными грузами, да еще необкатанном, было непривычно. По дороге с работы, когда пробок почти нет, одолевала зевота. По окончании обкатки поставил мультивар, скутерок побежал порезвее. Подробности с фото на
http://www.gx-moto.ru/forum/viewtopic.php?t=61
Cледующий этап будет установка ЦПГ 82сс.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Авель а есть ли среди GX мото большекубатурники?

_________________
89268952335 Алексей
Весна , у нас едет крыша!

Нет. Пока думают, везти или нет. Но, кстати, этот Рэйнджер с ЦПГ 82сс (уже поставил) и мультиваром едет как хонлинговский Джокер 125.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Про настройку карбюратора этого GX:
http://www.gx-moto.ru/index.php?name=articles&id=7

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Проявились некоторые особенности 82сс. По оборотам, как я уже писал, она не превосходит 72, так что напрямую увеличения скорости более 80 - 85 не получается. Но большой запас крутящего момента позволяет сдвигать диапазон диапазон вариатора в длинную сторону. То есть произвести размен динамики на максималку. Это можно сделать, например, так. Ремень 16,5х665 от AD50, родная втулка укорачивается на 3 мм, соответственно шайба тоже 3мм.
Замена пружин сцепления в этом случае обязательна.
Проверил. Динамика как у 72, скорость за 90, точно не мерял, на спуске, по-моему, было больше 100. Страшно. Такая настройка может иметь смысл для дальнобоя, при ней на скорости 80-85 вариатор еще не до конца сжался, движок работает без перекрута. Для повседневной езды по городу показалось неудобным, вернул как было. Есть еще вариант со старым ремнем и тюненым торкдрайвером, буду пробовать.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Тоже поигрался с длинной ремня, но всеже динамика в городе предпочтительнее, т.к. 99% езжу по Москве в плотном потоке и динамика здесь играет большое значение. В итоге оставил ремень 18х690 Митсубоши и довольствуюсь максималкой 70-80км/ч

Авель, скажите пожалуйста, а если ставить другой ремень и сдвигать муфту вариатора, пружинки сцепления менять на более жёсткие или мягкие? уже несколько лет назад я делал такое на своей хонде, но лишь сдвигал муфту, больше ничего не трогал...
Чем чреват процесс сдвига вариатора без замены пружин?

_________________

Тем, что сцепление начнет схватывать на очень низких оборотах.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Значит динамика упадёт в разы...
Для мотора это грозит ранней гибелью?
Мне кажется, что мой двигатель слишком большие обороты развивает для малой скорости...такое ощущение, будто двигатель идёт в разнос и ему бы непомешало добавить нагрузочки...потомучто в небольшую горку он едит без проблем и чуствует себя отлично, чувствуется, что мотор в нагрузку работает...

Можно ли добавить нагрузки и соответственно добавить максималки установкой более тяжёлых грузов вариатора?

_________________

Avel а какой у рейнджера натяжитель?

Квадратный.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Cделал скутеру третье ТО (3000км). Заменил масло, помыл фильтр, проверил клапана (регулировка не понадобилась), просмотрел весь скутер на предмет скрытых неисправностей, ничего не нашел. На всякий случай малость порегулировал карб, а то иногда складывалось впечатление, что смесь слегка беднит.
В общем, скучноватый получается тест, ничего не ломается пополам или еще как, не горит, не отваливается.
Кстати, только сейчас обратил внимание, что в теме нет фотографии испытуемого. Вот он:

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).