Клуб любителей китайских скутеров

ну скут не так долго стоял... тем более, он с первого раза завелся, прогрелся и потом заглох... так что не знай... плюс по идее обогатитель должен в таких случаях работать...
аааа. воот что еще забыл спросить. не нашел куда подключать контакты на правом тормозе. 2 проводка так и висят, теперь при торможении правым тормозом не загорается стоп и двигатель не пускается при нажатии на правый тормоз.
слева все просто. справа не разобрался((( не нашел куда их вообще можно зацепить...
все остальное собралось без проблем...

_________________
Саратовский Скутер Клуб

Завелся на остатках в карбе. А на обогатитель бензин тоже не напрямую из бака идет. В общем, полагаю суховато было в карбе

ясно...
ну эт только опытным путем можно выяснить...)))
а про проводки никто не подскажет?)
может фотки у кого-нить есть или зарисовки?)

_________________
Саратовский Скутер Клуб

У тебя на праом тормозе лякушка сломана. У меня тоже самое.

_________________
http://krmoto.ru/

Вчера в Москву к Авелю поехали запчасти для CAMA : пластик , коммутаторы , лягушки , тросики , стопы , поворотники , фары , и два разбитых скутера САМА , купленных мной на запчасти. Там будет что выбрать и открутить :wink: .

_________________
CHINAMOTO.RU

Андрей в вот интересно сколько прошли те камы? Кстати я прошел уже 2000 км

G-max у вас вроде тоже слетала пружинка с кика.Как вы её ставили ?

У меня тоже кик перестал возвращаться и туго ходить. После снятия крышки вместе со всем механизмом оказалось что дело в шестеренке которая входит в зацепление с валом мотора.
На нее одето такое стопорное кольцо с ухом (Деталь 7 на странице 11 parts каталога) Кольцо покрылось налетом (видимо от ремня) и шестеренка практически в нем не крутилась. Снял кольцо с шестеренки, хорошенько отмыл. Чуть мазнул смазкой и все задвигалось как новое. На шестеренке кстати не досчитался зуба. Но это скорее всего я сам сломал. Помню как как не глуша попробовал поставить на подножку, а лапка кика была откинута.
И ногой наступил на оба рычага сразу

_________________
Zongshen-Piaggio Cama ZS50QT-8

Черт. Забыл совсем. Может я конечно пропустил, но вы в курсе, что
на каме есть еще один воздушный фильтр? Он в пластиковой коробке над генератором с правой стороны скута. Заборный шланг от него идет на левую сторону скута под карбом. Я честно признаться до конца не понял для чего он. Мое предположение что это какая то экология. Судя по тому что от фильтра дальше идет шланг к голове это какая то система подмешивания воздуха в выхлоп. Такая штука бывает на японских и европейских скутерах. Что мотористы- гуру скажут? Для чего это?

_________________
Zongshen-Piaggio Cama ZS50QT-8

В курсе . Тоже смотрел на нее как баран на новые ворота . А пружина не помню . Помню тяжело было .

У меня вчера начал сечь глушак. Я его уже 3-4 раза подтягивал, но со временем крепление все равно ослабевает. Открутил глушак совсем, там шайбочка алюминиевая одноразовая, ее совсем расплющило. Прикрутил глушак назад пока без этой шайбы. Звук выпуска как у чеппера блин. Буду искать шайбу-прокладку.

Эта прокладка ни от чего не подходит. Самая маленькая от японцев и то больше чем наша. Либо резать самому из какого то материала, либо как я. Я заказывал у Авеля 2 шутки по почте вместе с тросиком.

_________________
Zongshen-Piaggio Cama ZS50QT-8

берешь глушак, берешь материал из которого прокладки делают(забыл название:) накладываешь сверхуи аккуратно стучишь молотком по тем местам, где должны быть дырки, и вуаля, готовая заплатка:)

Её очень просто самому изготовить. Нужен кусочек алюминиевой проволоки и алюминиевая пищевая фольга.
Из проволоки сгибается кольцо и обматывается фольгой. Затем вся эта конструкция обматывается простой ниткой и вставляется на место. Прокладка получается не презентабельная , но свои функции выполняет хорошо. Правда когда нитка выгорает , то немного дымит и воняет.
Прокладки из паронита не годятся . Паронит выжигается выхлопными газами. Прокладки из асбеста тоже долго не держатся - газы высекают асбест. В общем мягкий алюминий лучше всего подходит.

_________________
CHINAMOTO.RU

У меня не Кама
но думаю способ крепления выхлопной трубы у всех одинаков
Шайбочка эта очень здорово получается
из обычной медной проволоки
одна жила 2,5 квадрата
Отжигаешь ее на газовой плите
и сворачиваешь по форме шайбы (оборота три)
и никакой фольги и ниток