Клуб любителей китайских скутеров

Форум клуба любителей китайских скутеров

      
Текущее время: 28 мар 2024, 19:37

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Правила форума


Посмотреть правила форума



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 519 ]  На страницу Пред.  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 35  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 19:48 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 апр 2008, 20:26
Сообщений: 1323
Откуда: Белгород
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2
За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1)
Скутер: 650,400,150,110,72,62,49сс
Стаж: увиличивается постоя
[quote="NOD-1342"]Наплыв на целиндре (где масло канал), а у некоторых пробка. В иностранных сайтах используют для датчика давления масла.
Оттуда НЕЛЬЗЯ брать масло в радиатор т.к. снизится давление в маслянных каналах или масло пойдёт в радиатор минуя головку. ИМХО.
quote]
Не совсем верно. Брать оттуда можно при условии что после радиатора масло снова вернётся в тот-же канал но уже "немного ниже по течению".

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 20:04 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 апр 2008, 20:26
Сообщений: 1323
Откуда: Белгород
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 2
За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1)
Скутер: 650,400,150,110,72,62,49сс
Стаж: увиличивается постоя
NOD-1342 По ссылке.
Тот радиатор висит на штатном насосе( вместо шильтра-сеточки в пробке).
Очень плохо когда изза воздушной пробки на всасе перед насосом без масла остаются головка, колено и поршневая.
Всё это мажется насосом, просто так "брызги" не поднимутся.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 16 фев 2010, 23:53 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 янв 2010, 14:22
Сообщений: 71
Откуда: Московская область
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Irbis Z50R, Huatian skyline ht 150t-15
Стаж: 5 лет
Про наплыв на цилиндре - там же максимум можно только резьбу под М6- М8 (внутреннюю) нарезать под штуцер, так как сверху на нем резьбу не нарежешь и шланг с хомутом не натянешь (короткий этот наплыв). Исходя из этого у штуцера отверстие должно быть максимум 3- 4 мм, а этого совсем мало для забора масла, хоть рассчитывая на штатный маслонасос, хоть отбирать при помощи дополнительного.
Тоже думал использовать эту штуку для датчика давления масла. У меня на газовом отопительном котле Vaillant как раз такой датчик с индикатором стрелочным имеется, на нем две шкалы для температуры - до 120 гр. и для давления - до 4 атмосфер, только датчик с индикатором соединяется медной трубкой 3-4 мм диаметром и длинной примерно 50 см, так что если ставить индикатор - то куда то недалеко от цилиндра. А вот какая резьба на датчике точно не помню.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 10:34 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 16 фев 2010, 10:03
Сообщений: 44
Откуда: Кемерово
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: E-moto YH50-qt
Стаж: 2 года
Всёравно, неохота в лазить в систему смазки (Кроме датчика в наплыв, отверстие в 3-4мм для датчика хватит).
Точное давление ни кто не мерил ? :( В наплыв можно вкрутить манометр и в магазине манометров на любой диапозон наволом, главное знать где искать. :-x

А кто что скажет про использование маслонасоса ?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 10:44 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 авг 2009, 11:40
Сообщений: 1024
Откуда: г.Белорецк.
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За тех. помощь 2-й степени (1)
Скутер: RACER DRAGON
Стаж: 25
Народ,кто может меня ткнуть носом,где купить правую крыжку головки цилиндра с отводами для подключения радиатора для 139FMB как на четвёртой странице,четвёртая картинка сверху.Гдето видел,найти не могу.Радиатор хочу от запорожца поставить.Ссылочку киньте пожалуйста,можно на скутермаг-но там вроде нет или плохо смотрел.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re:
СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 11:59 
Не в сети
Бывалый
Бывалый
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 май 2009, 09:45
Сообщений: 382
Откуда: Мариуполь
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Qingqi Patrol 125
Стаж: 7
YraY писал(а):
А что по твоему такое 150 кубовая поршневая ? Это и есть расточенная по максиму 125. И она перегревается в длительных поездках. Вот для этого и нужна система охлаждения. И эта система разработана и спроектированна именно для этого двигателя и должна с ним быть изначально. Но по какойто причине китайцы её не ставят. Видимо экономят.
А ведь первые модели шли с такими системами масляного охлаждения.



перегреваются)))
смешно

_________________
Знаете....а китайский скутер таки может приносить ощущение счастья своему владельцу:)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 12:39 
Не в сети
Гуру ремонта
Гуру ремонта
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 20 мар 2009, 23:12
Сообщений: 19844
Откуда: Бронницы
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 4
За полезные и полные ответы. (1) За тех. помощь 1-й степени (1) За тех. помощь 2-й степени (1) За вклад в развитие клуба (1)
Скутер: Irbis Nirvana 150 уже 175сс
Стаж: Мото 21,скутер 4года
jekajan
Тут общаються те, у кого реально перегреваються! ]:->
Те - кому смешно, общаются в болтанке!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 19 фев 2010, 22:17 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 янв 2010, 14:22
Сообщений: 71
Откуда: Московская область
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Irbis Z50R, Huatian skyline ht 150t-15
Стаж: 5 лет
Поддерживаю, GRO. В заводском 150 кубовом варианте может еще и не сильно греется, а вот при увеличении кубиков греется однозначно - испытано и доказано на своем аппарате.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Re:
СообщениеДобавлено: 20 фев 2010, 10:30 
Не в сети
Старожил
Старожил
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 авг 2009, 11:40
Сообщений: 1024
Откуда: г.Белорецк.
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За тех. помощь 2-й степени (1)
Скутер: RACER DRAGON
Стаж: 25
jekajan писал(а):
YraY писал(а):
А что по твоему такое 150 кубовая поршневая ? Это и есть расточенная по максиму 125. И она перегревается в длительных поездках. Вот для этого и нужна система охлаждения. И эта система разработана и спроектированна именно для этого двигателя и должна с ним быть изначально. Но по какойто причине китайцы её не ставят. Видимо экономят.
А ведь первые модели шли с такими системами масляного охлаждения.



перегреваются)))
смешно

Ни чего смешного тут нет!!! :(


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 21 фев 2010, 23:13 
Не в сети
Интересующийся
Интересующийся
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 16 фев 2010, 10:03
Сообщений: 44
Откуда: Кемерово
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: E-moto YH50-qt
Стаж: 2 года
Маслонасос от зубила (ВАЗ 210ххх, ОКА) стоят на коленквале и крутятся 6000 об/мин. максимум 7000 а у скутера оборотов (до 10-12 тыс.)
Как думаете много проживёт ? *DONT_KNOW*


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 21 фев 2010, 23:16 
Не в сети
Опытный
Опытный

Зарегистрирован: 09 дек 2008, 18:41
Сообщений: 902
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
опа!а с чего это вдруг 157 мотор стал высокооборотистым?


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 22 фев 2010, 20:15 
Не в сети
Посетитель
Посетитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 25 сен 2008, 05:43
Сообщений: 196
Откуда: Брянск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За инновации (1)
Скутер: Patron Grand 180
Стаж: с 1993г
Сегодня наконец то испытал в работе масляный радиатор. Итак по порядку. Причиной установки стало чрезмерное нагревание масла после установки ЦПГ 180. Было куплено; - масло радиатор Б/У от ЗАЗ 968 (200р), 2 метра резино-тканевого шланга с диаметром внутренним 8мм (200р), 6 медных шайб диаметром 10мм, заказаны токарю корпус фильтра и новая пробка в двигатель (250р), штуцера и болты взяты от топливной системы КАМАЗа. За основу системы было взято буржуйское охлаждение, которое продается за 6-9т.р. и то не найдешь. Посмотревши на фотки с нета мой мозг пытал меня, "да как же оно работает". Оказалось все проще; масло из поддона поступает через боковое отверстие В верхнее центральное отверстие через сетку- маслофильтр, т.е. выкрутив пробку и вкрутив переходник можно забирать и отдавать масло через такой переходник . Верхнее отверстие- это маслоканал идущий к насосу, грубо говоря всасывающая линия. Таким образом получается система поддон- шланг- радиатор-шланг- маслофильтр-шланг-маслонасос . Переходник можно изготовить в небольшой мастерской, токарь точит, а остальное нужно сделать самому, а именно просверлить маслоканалы, нарезать резьбы М10Х1,25, просверлить 2 глухих отверстия на торце для того чтобы можно было затянуть (делал под ключ от болгарки). Весь тракт получился с пропускным диаметром 6мм, т.е в пробке все отверстия каналов =6мм, в штуцерах тоже самое. Переходник выточен из алюминиевого сплава, корпус фильтра из стали. В корпус фильтра вставляется стоковый фильтр и закручивается пробкой. К штуцерам были припаяны медные трубки внешним диаметром 8мм (припой тугоплавкий и с повышенной устойчивостью к деформации). При испытании два шланга были заменены на прозрачные, для того чтобы видеть что происходит и нет ли воздуха в системе, потом обязательно подлежат замене на РТ шлаг. Перед установкой все детали опрессовывались давлением 2,5 кг/см. С радиатором пришлось повозиться почти неделю по причине его сильной засранности, на его промывку ушло 1 литр бензина, на откисание 2 литра растворителя и почти неделя, по этой же причине маслофильтр поставил после радиатора. Итак устанавливаем: переходник поставить проще всего, чтобы не сливать масло с движка скутер сильно наклонял на бок и опирал на стулья через старые ватники на бок. Заполняем радиатор маслом и оставляем его лежать на полу. Штуцера прикручены к переходнику, на всасывающую линию уже также подключен фильтр. Теперь самое зае....тое, ставим скутер на подножку и ждем пока масло из поддона заполнит подающий шланг и тут же его затыкаем. Из второго шланга от маслонасоса не пойдет масло, а заполнит его маслом надо обязательно. Нужно налить грамм 100 масла в небольшую плоскую емкость и опустить туда конец шланга от маслофильтра. После этого выкрутить свечу (чтобы легче было крутить) и базлаем кикком пока всё масло уйдет в систему но не допускать попадания воздуха. Лучше делать вдвоем, один пихает кикстартер, другой держит шланг, я ставил всё один в гордом одиночестве. Теперь это шланг вставляем в штуцер радиатора и затягиваем хомут. Берем шланг который болтается с заглушкой, быстренько вытаскиваем заглушку и вставляем на штуцер радиатора затягиваем. Система готова к работе. Небольшое кол-во воздуха всё равно попадет в систему, что бы обезопасить двигатель от такой ситуации можно подрыгать кикстартером. На самом деле масло прокачивается очень быстро и насос стоит очень даже не плохой. Главное что бы все соединения были герметичны. Всё прокачано заводим. Всё работает, радиатор дал падение температуры масла на 10 градусов. Без радиатора температура была 85гр, с радиатором 73-74гр, всё это за час работы на холостом ходу при температуре наружнего воздуха +22. На фотках и видео радиатор валяется на полу, место я ему нашел. Самое интересно то что даже если радиатор поднять выше уровня масла в картере - система не воздушится и масло не уходит из радиатора в поддон, никаких обратных клапанов я не ставил, я специально заглушил мотор и подвесил радиатор выше,это видно на видео , пришел через 1 час- масло никуда не ушло. Что можно сказать, результат есть, поставить сложновато у меня ушло на установку около35 минут. Сложность возникнет при замене масла, т.к. снова придется прокачивать систему, но тут кто как накатывает у меня сезон 4000 км и мне наверное будет не в лом даже часок попариться с заменой масла. Вот ссылки на видео, заранее извините видео не "фонтан" (грёбаный Witu) http://www.youtube.com/watch?v=Fz7rZ-WdW3k и http://www.youtube.com/watch?v=w8MOAaQJVew ниже выложу ещё фотки,а то больше 5 файлов не крепится. В общем есть чертёжики всего могу поделиться. И так как буду всё разбирать для установки на постоянное место, сделаю более качественные фотки всех узлов.


Вложения:
Комментарий к файлу: Переходник
3.jpg
3.jpg [ 1.3 MiB | Просмотров: 7160 ]
Комментарий к файлу: Переходник
5.jpg
5.jpg [ 1.28 MiB | Просмотров: 7160 ]
Комментарий к файлу: Переходник
7.jpg
7.jpg [ 1.24 MiB | Просмотров: 7160 ]
Комментарий к файлу: Переходник
8.jpg
8.jpg [ 1.3 MiB | Просмотров: 7160 ]
Комментарий к файлу: Корпус фильтра
13.jpg
13.jpg [ 232.14 KiB | Просмотров: 7160 ]
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 22 фев 2010, 20:19 
Не в сети
Посетитель
Посетитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 25 сен 2008, 05:43
Сообщений: 196
Откуда: Брянск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За инновации (1)
Скутер: Patron Grand 180
Стаж: с 1993г
Вот ещё то что не вошло. И ещё на видеоролике есть момент показа панели, на ней зелёные цифры это температура масла в картере.


Вложения:
2.jpg
2.jpg [ 1.39 MiB | Просмотров: 7296 ]
Комментарий к файлу: с торца
4.jpg
4.jpg [ 1.17 MiB | Просмотров: 7296 ]
Комментарий к файлу: вид сверху
6.jpg
6.jpg [ 1.28 MiB | Просмотров: 7296 ]
10.jpg
10.jpg [ 223.62 KiB | Просмотров: 7296 ]
Комментарий к файлу: установлено
11.jpg
11.jpg [ 245 KiB | Просмотров: 7296 ]


Последний раз редактировалось ScooNC 22 фев 2010, 21:38, всего редактировалось 1 раз.
Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 22 фев 2010, 21:14 
Не в сети
Новичок
Новичок
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 янв 2010, 14:22
Сообщений: 71
Откуда: Московская область
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Скутер: Irbis Z50R, Huatian skyline ht 150t-15
Стаж: 5 лет
Молодца!!! То, что я давно искал по инету. Информации море перерыл, но никакой конкретики, не было нигде подробного описания подобных штуковин, на практике никто не устанавливал, нет отзывов по эксплуатации. Сам к такому подходил в соображениях, но были сомнения. Если не сложно выложи чертежики с размерами, буду тоже устанавливать, только радиаторы хотел бы установить с печки ВАЗовский какой нибудь, ЗАЗовский в моей местности найти - проблема. Серьёзную работу сделал, еще раз молодец!!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Установка масляного охлаждения на воздушные 125/150
СообщениеДобавлено: 22 фев 2010, 21:28 
Не в сети
Посетитель
Посетитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 25 сен 2008, 05:43
Сообщений: 196
Откуда: Брянск
Поблагодарил: раз(а)
Поблагодарили: раз(а)
Медали: 1
За инновации (1)
Скутер: Patron Grand 180
Стаж: с 1993г
Чертежи обязательно будут и скорее всего сниму видеоролик как, где и что точить и сверлить.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 519 ]  На страницу Пред.  1 ... 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17 ... 35  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  
Powered by phpBB © phpBB Group
china-scooter.ru © 2006-2019