Клуб любителей китайских скутеров

Начать лучше с выбора типа двигателя - 2 или 4 такта, т.е. копия ямаховского 3KJ или 139QMB, в девичестве Кимко-Хонда. Есть и другие,но они хуже. Плюсы двухтактника: хорошая динамика, возможность глубокого тюнинга, правда за очень хорошие деньги, относительная простота конструкции. Минусы - меньше ресурс, проблемы с нагаром, больше расход бензина и масла. Четыретакник экономичнее, долговечнее, но динамика с ним хуже. Легкий тюнинг для него несложен и недорог, а вот глубокий невозможен.
Теперь ходовая часть, начнем с вилки. Рычажная лучше на плохой дороге, телескопическая на хорошей. Тормоза: барабанные тормозят похуже, но не боятся грязи. Дорожный просвет у всех примерно одинаковый. Проходимость выше у легких короткобазных моделей.
Ну и собственно выбор скутера. При всем многообразии названий моделей немного, самые распостраненные:

1) Копия Хонда Такт30 - Джалинг18, Лифан2 и им подобные.

Легкий короткобазный скутер, выпускается только с рычажной вилкой. Вынослив и неприхотлив. Из-за малых размеров скутера пассажиру, особенно габаритному, сидеть неудобно. К этому скуту легко достать пластик.
2)Копия Кимко Филли, самый распостраненный китаец, это Джалинг10, Зонгшен4, Дефиант Лотон, Джили15 и т.д.


На первой странице сайта тоже он. Сравнительно легкий, короткобазный, но пассажиру средних габаритов на нем удобно. Выпускается как с рычажной, так и с телескопической вилкой, барабанными и дисковыми тормозами.

3)Копия Сузуки Летс. Это Венто Зип, Кивэй Харрикейн, Джили10, Дефиант Спринтер...

Похож на (2), только другой дизайн. Вилка - только телескоп.

4) Копия Кимко Кобры - Джалиг7, Зонгшен7, Хонлинг7 и т.д.

По-моему, лучший среди больших скутеров. Отличная ходовая, энергоемкий длинноходный передний телескоп, вполне пригодный и для плохих дорог. Бывает с 10" И 12" колесами. Пассажир любых габаритов сидит комфортно. Недостатки (легко устранимые) - так себе задний амортизатор и у варианта с колесами 3,5-10 низковата посадка.

5) Вариации на тему Хонды Спейси 100 - это Хонлинги 6,8,9, Джалинг30 и им подобные тяжелые длиннобазные скутера.

Особых недостатков нет, но и выдающихся достоинств тоже.
6) Копия CPI Hussar - Венто Тритон, Хонлинг Бумеранг, Кивэй Матрикс.

Хороший большой скутер с 12" колесами, только дорогой.Недостатки - плохая грязезащита ног водителя и никакая - пассажира.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Аvel смотри на этот аппарат: Скутеры ->DT-50QT-13 Loton
http://www.defiant.ru/df-50qt-13.shtml написано что движок у него 4т и стоит он 25000 руб как это понимать ? Если там бы стоял варик то цена была бы около 30000 руб , а если бы там была цепь то движок был бы 2т :shock: Что об этом думаеш ?

_________________

Цена около 30т - это за вариант с телескопической вилкой и дисковым тормозом, а такой должен стоить 25 -28т. Движок у него, естественно, с вариатором, 139QMB.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Можно и с моего сайтика www.chinamoto.ru надёргать. Разрешаю.

В Ростове есть в продаже китайцы- Атланты, Омаксы, условно российские Балтмоторсы, Ирбисы и как бы Тайвань- SONIK. Что купить?

Ирбис. Про Омакс ничего не знаю, Атлант можно взять, есл он тысячи на 3-4 дешевле Ирбиса, а болтмотор не надо брать ни за какие деньги.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Ирбисы в розницу на рынке начинаются от 35000-двухтактники. Атланты в розницу( включая O"КЕУ) -двойник Кимко кобры-31000р( такая же цена и на ОМАКС).
Но в оптовой конторе Атлант можно взять за 23000-что очень соблазнительно.
http://www.atlantmoto.ru/files/VELO/skutera/50008.jpg

Хочу Атлант-кобру взять новую (за 25т предлагают).
Ваще он нормальный? и какой там движок 139QMB ? А то уменя мототабуретки ещё небыло, раньше ИЖ Планета была - ломалась очень редко, нехотелось бы скутер пешком толкать часто...

Да, движок там 139QMB, и за такие деньги это очень даже нормальный скутер.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Помогите определиться с выбором.
Требуется: 1. достаточно большой скутер для двоих,
2.полтинник /кстати,что слышно про введение новых
категорий прав-А1,В1 и т.д./,
3.обязательно 12" резина /качество дорог просто ужасное/,
4.энергоемкая подвеска,
5.умеренная цена /до 30-35тыс./,
6.достаточный дорожный просвет,
7.хороший внешний вид.
В городе есть только ВМ и Honling /да и те только под заказ/,может
смогу мотануться в Питер или Москву,но возникает проблемма с
доставкой.И к тому же на месте есть возможность кредита.

Какие отзывы про этот сайт http://www.moto-zip.ru/mokik.html

Фантастика! Такого количества вранья не было даже на скутершопохонлинговсих сайтах. Надо же так ухитриться - ни одной достоверной цифры. И ценам ихним я поэтому не верю.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Помогите определиться с выбором. /Повторно/.
Требуется: 1. достаточно большой скутер для двоих,
2.полтинник /кстати,что слышно про введение новых
категорий прав-А1,В1 и т.д./,
3.обязательно 12" резина /качество дорог просто ужасное/,
4.энергоемкая подвеска,
5.умеренная цена /до 30-35тыс./,
6.достаточный дорожный просвет,
7.хороший внешний вид.
В городе есть только ВМ и Honling /да и те только под заказ/,может
смогу мотануться в Питер или Москву,но возникает проблемма с
доставкой.И к тому же на месте есть возможность кредита.

Такого, чтобы полностью соответствовал всем 7 пунктам, я думаю, просто нет. Тут дело вот в чем. У скутера блок "двигатель-трансмиссия" подвешен на сайлентблоках, и постоянная езда по плохим дорогам с пассажиром будет приводить к регулярному выходу сайлентов из строя. Это не так сильно выражено у 100сс и выше, что противоречит п.2, и у моделей с двумя амортизаторами, но они не пройдут по цене.
Я бы посоветовал обратить внимание на скутеретты.
И уж во всяком случае ни ВМ, ни Хонлинг и близко под вышеприведенные требования не подходят.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Наверное я слишком конкретизировал.
Требуется скутер для поездок по городу одному, и чтобы было
возможно в двоем добраться до дачи /30 км/.Речи о езде по
бездорожью и не ведется,но по опыту эксплуатации Honda Dio
понял,что требуется 12" резина,и более качественная подвеска.
Хочу именно полтинник,ибо имею опыт постоянных мытарств с
автомобилем /техосмотр,налог,автогражданка и гаи/,впрочем если
примут решение о подкатегориях и полтинники надо будет
регестрировать,то вопрос отпадет автоматически.
Теперь о том что понравилось: Хонлинг 7и Бумеранг,Вы их хвалите.
У них действительно 12"резина?А как с подвеской?Что посоветуете?
ВМ отмел сразу,а вот Хонлинги понравились,правда не видел
живьем 7 и Бумеранг.
Спасибо за ответ.